BRA som flyger regionallinjer till Bromma meddelade idag att man december upphör att flyga till Bromma och istället lägger om sin trafik till Arlanda. Trafiken var helt olönsam för BRA, också ägaren till flygplatsen Bromma, Swedavia, har förklarat att flygplatsen är olönsam. Därmed är det slutfluget till Bromma.
Istället har BRA har tecknat ett samarbetsavtal avtal där BRA istället flyger åt SAS. Avtalet omfattar sex miljarder kronor och sträcker sig över sju år. Den gemensamma affären innebär att flygplansflottan kommer att utökas och fler piloter samt mer kabinpersonal kommer att rekryteras, förklarade BRA. BRA fortsätter i höst att flyga samtliga sina linjer som vanligt med Bromma som huvudflygplats fram till och med december 2024.
Per G Braathen är nöjd och ser kundnyttor
BRA:s ägare Per G. Braathen, styrelseordförande och ägare av BRA, meddelade förändringarna under tisdagen. Han och SAS:s Anko van der Werff angav också nyttan av att integrera BRA:s regionalexpertis med SAS stordriftsfördelar. Genom koncentrationen till Arlanda möjliggörs mer sömlöst och frekvent flygresande mellan stora internationella destinationer och regionala, svensk destinationer.
Slutfluget till Bromma – förtida nedläggning logisk följd
Eftersom BRA står för 90 % av flyget på Bromma så finns ingen möjlighet att hålla flygplatsen vid liv efter BRA:s flytt till Arlanda. En tidigare nedläggning av Bromma blir den logiska följden.
Västflyg som trafikerar flygplatsen Göteborg-Stallbacka (Trollhättan/Vänersborg, tidigare Fyrstads flygplats), är ett annat bolag som påverkas och nu också av allt att döma får flyga helt på Arlanda istället för Bromma.
BRA flyger omkring 15 olika linjer i Sverige. Bokningsdialogen är smidig.
